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              (ADMIN)

              2018-02-19

                  【懂车之道 销量分析】虽然SUV大热,目前还不至于算SUV的天下,似乎这一个趋势提前到来了,从最近的市场表现来看,合资轿车市场确实出现了大面积萎缩,随着10月汽车销量的出炉,轿车销量常青树已经跌出了榜单前十,不仅是让业内感到意外。也让媒体感到惊讶,更让消费者吃惊,是对手发展太快还是大众朗逸自己再堕落。一组来自乘联会的销量排行榜,朗逸在10月销量为21377辆,同比暴跌49%,排名轿车排行榜第十二位,然而就在9月,朗逸还是53520辆,排名第一,这期间发生了什么?如今消息已经坐实,朗逸的销量曲线早前就出现了明显的异常。今年以来,朗逸销量下滑幅度之大,这可不是第一次,早前汽车批发量也倒出了一些问题,早在7月该车批发量曾出现2.55万辆的低谷,而后几个月再次恢复了一个较高销量,这就已经爆出危机,这不真正的危机已经到来,另外批发量与终端销量有出入,批发量降低说明库存高需要去库存。事实上,上汽大众早已进入微增长的状态,2015年销量181万辆,同比增长5%,2016年销量超过200万辆,同比增长10.5%,不过2016年增长的一个重要原因在于斯柯达品牌同比增长17.9%至33万辆,而今年前10个月由于主力产品增长乏力,上汽大众仅微增长3.12%。综合来看,从2015年上半年至2017年上半年产销数据看,上汽大众这三年的增长率分别是0.25%、2.88%和基本持平,而2014年却实现了19.91%的增长。看到这里并不意外,实际上,今年上汽大众品牌多款车型的增长均处于微增长甚至暴跌状态中。

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